Com funciona un turbocompressor?

S'utilitzen molts motors de camions pesatsturbocompressorsaquests dies.

Per què utilitzar un turbocompressor?

1. Més potència, millor MPG:

Afegir un turbocompressor és una manera clau d'aconseguir un rendiment millorat d'un motor.

Per exemple, si la relació aire-combustible d'un motor sol ser 1:3, un turbocompressor pot empènyer-la fins a 2:3.

2. El parell s'encén més aviat i dura més temps:

Per als grans motors dièsel, no es tracta només de potència;

3. Millor amb la injecció directa: més neta i més eficient:

Motors ambturbocompressorsSovint utilitzen injecció directa de combustible.

Per què forçar l'aire al motor?

Si sabeu com funcionen els motors, sabreu que necessiten aire (oxigen) per cremar combustible.

Una manera d'obtenir més potència solia ser fer el motor més gran.

Però només augmentar la mida del motor no sempre és la millor idea.

Els motors més grans tenen peces més grans i més cilindres.

Això fa que el motor sigui més gran, més pesat i més difícil d'encaixar al camió.

Si podem forçar més una càrrega d'aire augmentada al motor, podem injectar més combustible i obtenir un gran augment de potència.

La inducció d'aire al motor al seu torn proporciona un mitjà per obtenir més potència.

Com funciona el turbocompressor?

Hi ha principalment dos tipus d'aquests, però principalment parlaré del tipus d'escapament.

Els turbocompressors utilitzen gasos d'escapament per fer girar la turbina.

La idea bàsica:

1、Els gasos d'escapament procedents del motor fan girar la turbina.

2, la turbina impulsa el ventilador d'aire.

3 、 El ventilador introdueix aire addicional al motor.

4、L'aire comprimit es barreja amb el combustible, creant un boom més gran per a cada cicle!

D'on prové la turboalimentació?

Un enginyer suís, Alfred Büchi, va inventar el primer turbocompressor i el va patentar el 1905.

Durant la Primera Guerra Mundial, els turbocompressors es van utilitzar en avions de caça.

Com funcionen els turbocompressors:

Un turbocompressor té dues parts principals: la turbina i el compressor.

1. L'escapament calent del motor fa girar el ventilador 2 (el costat de l'escapament).

2. El ventilador 2 gira el ventilador 1 (el costat d'admissió).

3. El ventilador 1 força l'aire del col·lector d'admissió als cilindres del motor.

4. Més aire als cilindres facilita més combustió.

Tenir cura del teu turbocompressor

Normalment, els turbocompressors no necessiten gaire treball.

Desgast

1. Oli dolent:L'oli o els filtres barats poden causar problemes.

2. Objectes estrangers:Els filtres d'aire bruts deixen entrar brutícia al turbo, cosa que pot danyar les pales del ventilador.

Motors amb

Els turbos giren molt ràpid i s'escalfen molt.

Després de conduir amb força, no només apagueu el motor.

Ara que ja saps comturbocompressorstreballeu, podeu veure per què són útils.