Shengkunda Import and Export Trading Co., Ltd. és un proveïdor professional de peces de camions i maquinària de construcció amb 15 anys d'experiència. Aprofitant les robustes capacitats de producció de la nostra pròpia fàbrica i les excel·lents capacitats d'emmagatzematge, hem avançat constantment a la indústria amb una qualitat de producte superior i un servei atent, obtenint un ampli reconeixement dels clients nacionals i internacionals. Els nostres productes inclouenpeces de camions, mini maquinària de construcció, peces del motor, i més. Benvingut a visitar la nostra empresa.
Operem un magatzem modern que cobreix més de 10.000 metres quadrats, utilitzant un sistema de gestió de magatzem intel·ligent avançat per categoritzar i emmagatzemar meticulosament diverses peces. Des de petits components de precisió fins a grans components mecànics, garantim un emmagatzematge i una gestió científics i ordenats. El magatzem està dissenyat estratègicament i està equipat amb control de temperatura professional, a prova d'humitat i característiques de seguretat per garantir que tots els productes es mantinguin en condicions òptimes durant l'emmagatzematge. També hem establert un sistema d'alerta d'inventari eficient que controla els nivells d'inventari de diversos productes en temps real, permetent la reposició oportuna i assegurant un inventari suficient, proporcionant una base sòlida per a un lliurament ràpid.

Alta durabilitat: els components del nucli com el marc de càrrega, la galleda i el cilindre hidràulic estan fets d’acer Q345 d’alta resistència; La galleda es reforça amb plaques d’acer de manganès resistents al desgast (gruix ≥8mm) i es sotmet a un tractament de calor, millorant eficaçment la resis......

Les transmissions de camions es classifiquen principalment en cinc tipus: transmissió manual (MT), transmissió automàtica (AT), transmissió manual automatitzada (AMT), transmissió de doble embragatge (DCT) i transmissió de variables contínuament (CVT).

Tot i que diferents tipus de sistemes de fre (com el tambor i el disc) tenen diferents estructures específiques, els principis bàsics són els mateixos, que és utilitzar la fricció entre les pastilles de fre i la superfície de frenada per aconseguir la frenada.







