Les fuites d'oli són un mal de cap comú per als conductors de camions.
1. Olor:Quan el motor estigui calent, aparqueu el camió en un lloc tranquil i oloreu el dipòsit de combustible per trobar fums de gas.
2. Vista:Comproveu la part inferior i els costats del dipòsit de combustible per si hi ha taques d'oli.
3. Toqueu:Si veieu una àrea sospitosa, toqueu-la.
Tingueu en compte que una mica d'oli al voltant del motor no sempre és una fuita. taps de desguàso filtres, línies de refrigeració d'oli danyades o forats a la safata d'oli ofiltre.
1.Juntes dolentes:Les juntes segellen les peces per evitar fuites.
2. Fruits secs solts:Un tap de drenatge d'oli solt és una recepta per a la pèrdua d'oli.
3. Problemes de segell d'oli:Els segells i les anelles tòriques poden filtrar si s'instal·len incorrectament, si el segell no està centrat o si la goma s'envelleix i perd la seva flexibilitat.
1. Mantenir els segells:Aneu amb compte quan manipuleu els segells de juntes de canonades.
2. Oli del concentrador de control:Massa greix al cub de la roda, mals segells, sobreescalfament per frenada i femelles de l'eix soltes poden provocar fuites d'oli del cub.
3. Vàlvules de retenció:Si la vàlvula unidireccional o la vàlvula de ventilació s'obstrueixen, la pressió s'acumula dins del dipòsit.
A més, si veieu fangs al motor i no trobeu la font, proveu d'utilitzar un oli més gruixut.