Shengkunda ofereix pneumàtics per a minicarregadores de qualitat com a opció fiable per restaurar la mobilitat i l'estabilitat de la maquinària de construcció a petita escala. Aquesta selecció de pneumàtics sòlids o de capes biaixades de mini carregador antilliscant prové d'escenaris de baixa abrasió com els magatzems interiors, assegurant que el cautxú manté la seva alta elasticitat i el seu disseny estructural original. Els pneumàtics presenten patrons antilliscants de solc profund que milloren eficaçment la fricció del sòl en superfícies fangoses o de grava. Cada unitat és restaurada de manera integral per un equip de tècnics professionals per adaptar-se a les mides de cubs de les principals marques del mercat, proporcionant un reemplaçament d'ajust directe que garanteix una conducció suau i un suport de càrrega constant.
| Amplada | > 255 mm | Diàmetre | > 28 polzades |
| Lloc d'origen | Shandong, Xina | Garantia | 1 any |
| Tipus | pneumàtic exterior | Disseny de pneumàtics | Biaix |
| Mida de la vora | 25 polzades | Condició | Nou |
| Codis de referència | 4011909090 | Mida del pneumàtic | 23,5-25 |
| Nom de marca | JINQI | Propòsit | per a la millora/actualització |
| Nom del producte | Pneumàtic OTR | Mida | 23,5-25 |
| Aplicació | Vehicle de construcció | Material | Cautxú natural |
| Ús | Niveladora carregadora de rodes | Marca | SKD |
| Certificat | ISO9001:2008 | Nom | Pneumàtics xinesos |
| Paraula clau | Pneumàtics Scraper OTR Bias | Color | Negre |

● Forta resistència al desgast i a l'abrasió
La banda de rodament dels pneumàtics de la mini carregadora utilitza cautxú d'alta densitat resistent al desgast que manté un alt nivell de profunditat del patró. Aquest material resisteix eficaçment l'abrasió dels sòls de ciment i la grava, adaptant-se als requeriments repetits de rodament de les operacions diàries de càrrega.
● Rendiment antilliscant estable
El patró de la banda de rodament en ziga-zaga o en bloc millora la fricció entre el pneumàtic i el terra. Aquest disseny funcional evita el patinatge en llocs de construcció humits o irregulars, assegurant la seguretat de l'operador i de la càrrega.
● Alta capacitat de càrrega
La carcassa del pneumàtic està construïda amb un material de cordó d'alta resistència amb una resistència superior a la pressió. L'estructura suporta de manera estable el pes de carregadors de 0,5-1,5 tones durant la transferència de materials pesants com sorra, grava o palets industrials.
● Àmplia compatibilitat de models
Les dimensions segueixen els estàndards de cubs de les principals marques de minicarregadores. Aquests pneumàtics coincideixen directament amb els petits carregadors comuns del mercat, cosa que permet una substitució ràpida sense necessitat de modificacions mecàniques addicionals.
Aquests pneumàtics de mini carregador estan dissenyats per a sèries de mini carregadores de 0,5 a 1,5 tones i són compatibles amb les dimensions del cub de les rodes nacionals i internacionals.
1. Patró de tracció de solc profund
El disseny de la banda de rodament incorpora ranures profundes per millorar l'autoneteja i la tracció. Aquesta estructura garanteix que els pneumàtics mantinguin una adherència ferma fins i tot quan es mouen per un terreny de jardí lleugerament enfangat o grava solta.
2. Paret lateral d'alta elasticitat
La paret lateral dels pneumàtics de la mini carregadora utilitza material de cautxú altament elàstic per absorbir els impactes de superfícies irregulars de la carretera. Aquest mecanisme de disseny protegeix la roda i l'eix dels danys per vibració durant les tasques de transferència de material.
- Aprovisionament i cribratge selectius
L'equip d'adquisició només selecciona els pneumàtics de les carregadores utilitzades en escenaris de poca abrasió interior o de pati petit. Aquest cribratge inicial garanteix que els pneumàtics tinguin un desgast mínim de la banda de rodadura i que no hi hagi esquerdes profundes a les parets laterals.
- Restauració estandarditzada de la banda de rodament
L'equip de manteniment utilitza eines professionals per netejar la banda de rodament i eliminar els residus o la grava incrustats. Si hi ha petites rebaves a la vora de la banda de rodament, els tècnics les polien per evitar un desgast anormal durant l'ús futur.
- Verificació del nucli i de la pressió de la vàlvula
El procés d'inspecció inclou la substitució obligatòria dels nuclis de vàlvules envellits o danyats per peces que compleixen els estàndards originals. Aquest pas garanteix l'estabilitat de la pressió de l'aire i prevé les fuites d'aire durant l'operació posterior posterior.
- Test simulat de condicions de treball
Cada pneumàtic s'instal·la en un cub de roda coincident per simular la càrrega real i els estats de conducció. L'equip verifica els efectes antilliscants i l'estabilitat de càrrega a les superfícies de grava i ciment per confirmar que el pneumàtic està preparat per al funcionament diari.

