Bomba d'injecció de combustible Common Rail Bosch 0445 020 031 - Bomba d'alta pressió CP3 (Doosan/Daewoo DL08)

Shengkunda ofereix la bomba d'injecció de combustible Common Rail Bosch 0445 020 031 - Bomba d'alta pressió CP3 (Doosan/Daewoo DL08) com a reemplaçament amb precisió per als motors industrials Doosan i Daewoo. Aquesta bomba d'injecció de combustible nova bosch per a daewoo doosan dl08 utilitza un disseny intern avançat de tres èmbols per proporcionar un subministrament constant de combustible d'alta pressió al carril comú. A diferència dels sistemes antics, la bomba d'injecció Bosch CP3 0-445-020-067DR (65.10501-7005) per a DAEWOO DOOSAN inclou una unitat de mesura integrada (ZME) que regula amb precisió el flux de combustible abans de la pressurització. Això garanteix que la unitat de control del motor (ECU) pugui gestionar el temps d'injecció amb una precisió extrema, resolent eficaçment els codis de "baixa pressió del rail" i restaurant la potència total del motor.

Característiques principals

● Estabilitat d'alta pressió de tres pistons
La bomba d'injecció de combustible Common Rail Bosch 0445 020 031 - Bomba d'alta pressió CP3 (Doosan/Daewoo DL08) té tres petits pistons disposats en una configuració radial per comprimir el combustible dièsel. Aquest disseny garanteix un subministrament constant i sense polsos de combustible d'alta pressió, que és fonamental per mantenir una combustió estable i reduir el soroll del motor durant les operacions de càrrega pesada.

● Control integrat de mesura de combustible
La vàlvula ZME/M-Prop integrada permet un control granular sobre el volum de combustible que entra a les cambres de pressurització. En pressionar només la quantitat de combustible necessària, la bomba redueix la càrrega parasitària del motor, la qual cosa condueix a una millor economia de combustible i una reducció de la generació de calor.

● Integritat estructural CP3 de gran resistència
Com a bomba de la sèrie CP3 genuïna, aquesta unitat està dissenyada per a una durabilitat a llarg termini en excavadores i carregadores. Els components interns es fabriquen amb aliatges d'alta resistència tractats per resistir el desgast de diferents qualitats de combustible, garantint la fiabilitat en entorns d'alta vibració.

● Adaptació OEM exacta
Les dimensions de la brida de muntatge i de l'eix d'accionament es produeixen segons els estàndards d'equip original. Això garanteix una combinació mecànica perfecta per al bloc del motor DL08, evitant les fuites d'oli o les desalineacions del temps que sovint s'associen amb les bombes de recanvi de baixa qualitat.

Aplicació del producte

Aquesta bomba d'injecció de combustible Common Rail Bosch 0445 020 031 - Bomba d'alta pressió CP3 (Doosan/Daewoo DL08) està dissenyada específicament per a motors Doosan i Daewoo DL08. És la peça de recanvi estàndard per a maquinària pesada, incloses les excavadores de les sèries DX300 i DX340 i les carregadores de rodes, on la pressió constant del carril és vital per al rendiment del sistema hidràulic.

Quins són els seus avantatges respecte a les bombes mecàniques tradicionals?

A diferència de les antigues bombes mecàniques que cronometraven físicament la injecció, la bomba d'injecció de combustible Common Rail Bosch 0445 020 031 - Bomba d'alta pressió CP3 (Doosan/Daewoo DL08) funciona únicament com a generador de pressió. En separar la generació de pressió del temps d'injecció, el sistema permet que l'ECU realitzi múltiples esdeveniments d'injecció per cursa. Això es tradueix en un parell de torsió significativament més elevat, emissions més netes i un funcionament més suau. A més, la unitat de mesura electrònica permet que el sistema creï la pressió d'arrencada fins i tot a baixes velocitats d'arrencada, assegurant una encesa més ràpida i fiable que els sistemes mecànics més antics.

Preguntes freqüents

P: Aquesta bomba resoldrà un codi d'error "Baixa pressió del carril"?
R: Sí, sempre que els vostres filtres i sensors de combustible funcionin correctament, una bomba CP3 desgastada és la causa principal de la baixa pressió del carril. La substitució de la unitat restaura la capacitat d'assolir la barra de 1600+ requerida per l'ECU per mantenir la potència total.

P: Com afecta la unitat de mesura (ZME) a ​​l'arrencada del motor?
R: La unitat de mesura controla el volum de combustible pressionat pels èmbols. Si la vàlvula o els components interns de la bomba estan desgastats, el sistema no pot generar la pressió mínima necessària perquè l'ordinador permeti disparar els injectors, provocant condicions de "no arrencada".

P: Aquesta bomba és un reemplaçament directe del número de peça 65.10501-7005?
A: Sí, el0445020031és la referència creuada de Bosch per a les sèries Doosan/Daewoo 65.10501-7005 i 0445020067. És una combinació funcional i física directa per al sistema common rail del motor DL08.

Especificació del producte

0445 020 031 Bomba d'injecció de combustible